Бронепаровоз (эпоха II d)

Стендовая модель бронепаровоза соответствует колее 16,5 мм, ее можно установить на стандартные рельсы масштаба 1/87 (H0). Колеса не крутятся, но общего впечатления это не портит. Аккуратно собранная модель удивит любого зрителя. С двух шагов невозможно даже предположить, что модель выполнена из картона! В наборе присутствуют картонные детали сцепок для соединения паровоза с вагонами. Соединение вполне надежно и весь состав можно передвигать за первый или последний вагон.

Бронепаровоз предназначен для передвижения бронепоезда в условиях боевых действий. Мы предлагаем вам собрать модель бронепаровоза НКПС-42, которые в августе-сентябре 1941 года в количестве 20 штук были построены на предприятиях Наркомата путей сообщения, сокращенно, — НКПС.
Бронепаровозы оборудовались на базе серийных паровозов, соответствовавших нескольким требованиям. Паровоз до бронирования должен был иметь малый вес при большем количестве колесных осей, а также низкий силуэт, чтобы быть на поле боя целью меньшего размера. Этому соответствовали паровозы серии «О» различных модификаций, которые как правило, водили русские и советские бронепоезда. Паровозы серии «О» с осевой формулой 0-4-0 были основными товарными паровозами 1920-х и могли вести тяжелый состав. Бронированные составы перемещались с максимальной скоростью около 50 км/ч. Толщина брони паровоза составляла на разных бронепоездах от 10 до 20 мм. Бронировался вместе с паровозом и четырехосный тендер. Так называется вагон с запасом угля и воды, который присоединяется к паровозу.
Бронепаровоз обычно располагался посередине бронепоезда между бронеплощадками.
Командный пункт бронепоезда НКПС-42 находился на паровозе. Бронированная командирская башенка с амбразурами для наблюдения располагается в передней части тендера. Вооружение бронепаровоза — зенитный пулемет ДШК, установленный на тендере.